"Asla tam anlamıyla tüm stratejiye ve detaylara sahip olamayacağımızı bildiğim için keşke kritik yapsaydınız diye içimden geçirmeden edemedim." diye.
Ona bir cevap verdim, yazının devamı niteliğinde:
"Aslında şurada küçücük bir girdim ama bilerek devam etmedim. Bilgi ile fikir, görüş, yorum karışmasın diye.
"Anladığım kadarı ile elektrikli araç segmentine kalıcı olarak girmeye niyetliler. Bu yeni pazara girmek, hatta tutunmak için markanın geçmiş tüm yatırımlarını çöp etmek konusunda da gözlerini kırpmamışlar. Yepyeni bir Jaguar dünyası yaratmışlar. Onlar benden çok biliyordur diyorum şimdilik."
Elektrikli araba pazarı ABD, UK ve Avrupa. Gelişmekte olan ülkeler altyapı ve çevre konularında gerideler. ABD'de elektrikli araba satın alanlar tahmin edileceği üzere Trump'ın karşısında kim varsa o. Daha evrensel değerlere inanan, buna göre yaşayan, çevreci, LGBT konusunda liberal, multi-cultural gir kitle. Aşırısı karikatürize edilmiş wokeçular. Hedef kitle kağıt pipetçi, H&M ci, Tesla'cı...
Bültenlerde yazmıştım. Tesla'ya karşı bu kitlede Musk'ın Trump'a desteği sebebi ile bir negatif algı oluştu, oluşuyor. Kendini tüketerek ifade eden bu arkadaşlar üzgünüm mi ki elektrikli araçların pazarı. Avrupa'da da farklı bir kitle değiller. Gelişmekte olan ülkelerde de aslında benzer profiller. Neredeyse her şeyi yatayda kesen bir çizgi gibi.
Seksi marka imajı, metalaşmış güzellik algıları bu segment için olumsuz. Jaguar hedef kitleye benzemeye, onların değerlerini sinyallemeye çalışıyor. Doğru mu yapıyor göreceğiz.
Ben logoya çok takılmadım. Kötü de gelmedi bana. Sıkıntı logo tanıtımında yukarıda bahsettiğim her şeyin gözümüze sokulması. Bir tane düzgün insan yok. 1 tane beyaz erkek var. O da şaşı. :) Çizgiyi çok ileriden çekmişler. Bir anda olunca da etkisi de büyük oluyor.
Etki olumlu mu olur olumsuz mu satışlara bakacağız. :)"
Şunu biliyorum. Artık zenginler parası var diye dünyayı daha fazla kirletemeyecekler. Jaguar'ın kendi elektrikli otomobil mühendisliğini yapacak işgücüde yok.
Jaguar'ın hangi pili hangi motoru kullandığınında önemi yok. Yeni nesil zenginleri Jaguarı artık Koenigsegg, TESLA Roadster gibi araçlar.
Ayrıca yeni nesil pek otomobille gösteriş yapmaktanda pek hoşlanmıyorlar. Gelecekte Jaguar yılda birkaç yüz araba yapıp görgüsüzlere satacak bir firma olarak kalabilir. Ön göremedikleri bu görgüsüzlerin sayısının ne olacağı ve beklentileri olacaktır.
Model Sales 2023 Sales 2022 Change %
Jaguar 64,241 61,661 4.2%
Dediğim gibi rakamlar ortada. Yılda birkaç bin araba için kafa yormak anlamlı değil.
Furkan Twitter'dan yazdı:
"Asla tam anlamıyla tüm stratejiye ve detaylara sahip olamayacağımızı bildiğim için keşke kritik yapsaydınız diye içimden geçirmeden edemedim." diye.
Ona bir cevap verdim, yazının devamı niteliğinde:
"Aslında şurada küçücük bir girdim ama bilerek devam etmedim. Bilgi ile fikir, görüş, yorum karışmasın diye.
"Anladığım kadarı ile elektrikli araç segmentine kalıcı olarak girmeye niyetliler. Bu yeni pazara girmek, hatta tutunmak için markanın geçmiş tüm yatırımlarını çöp etmek konusunda da gözlerini kırpmamışlar. Yepyeni bir Jaguar dünyası yaratmışlar. Onlar benden çok biliyordur diyorum şimdilik."
Elektrikli araba pazarı ABD, UK ve Avrupa. Gelişmekte olan ülkeler altyapı ve çevre konularında gerideler. ABD'de elektrikli araba satın alanlar tahmin edileceği üzere Trump'ın karşısında kim varsa o. Daha evrensel değerlere inanan, buna göre yaşayan, çevreci, LGBT konusunda liberal, multi-cultural gir kitle. Aşırısı karikatürize edilmiş wokeçular. Hedef kitle kağıt pipetçi, H&M ci, Tesla'cı...
Bültenlerde yazmıştım. Tesla'ya karşı bu kitlede Musk'ın Trump'a desteği sebebi ile bir negatif algı oluştu, oluşuyor. Kendini tüketerek ifade eden bu arkadaşlar üzgünüm mi ki elektrikli araçların pazarı. Avrupa'da da farklı bir kitle değiller. Gelişmekte olan ülkelerde de aslında benzer profiller. Neredeyse her şeyi yatayda kesen bir çizgi gibi.
Seksi marka imajı, metalaşmış güzellik algıları bu segment için olumsuz. Jaguar hedef kitleye benzemeye, onların değerlerini sinyallemeye çalışıyor. Doğru mu yapıyor göreceğiz.
Ben logoya çok takılmadım. Kötü de gelmedi bana. Sıkıntı logo tanıtımında yukarıda bahsettiğim her şeyin gözümüze sokulması. Bir tane düzgün insan yok. 1 tane beyaz erkek var. O da şaşı. :) Çizgiyi çok ileriden çekmişler. Bir anda olunca da etkisi de büyük oluyor.
Etki olumlu mu olur olumsuz mu satışlara bakacağız. :)"
Jaguar'ın da birşey bildiğini düşünmüyorum.
Şunu biliyorum. Artık zenginler parası var diye dünyayı daha fazla kirletemeyecekler. Jaguar'ın kendi elektrikli otomobil mühendisliğini yapacak işgücüde yok.
Jaguar'ın hangi pili hangi motoru kullandığınında önemi yok. Yeni nesil zenginleri Jaguarı artık Koenigsegg, TESLA Roadster gibi araçlar.
Ayrıca yeni nesil pek otomobille gösteriş yapmaktanda pek hoşlanmıyorlar. Gelecekte Jaguar yılda birkaç yüz araba yapıp görgüsüzlere satacak bir firma olarak kalabilir. Ön göremedikleri bu görgüsüzlerin sayısının ne olacağı ve beklentileri olacaktır.
Model Sales 2023 Sales 2022 Change %
Jaguar 64,241 61,661 4.2%
Dediğim gibi rakamlar ortada. Yılda birkaç bin araba için kafa yormak anlamlı değil.